Face à la hausse dramatique de l'accidents de la route, la Préfecture de police de Paris et les préfectures de petite couronne ont acté le port obligatoire du casque et du gilet réfléchissant pour l'ensemble des usagers de trottinettes électriques. Un tournant réglementaire majeur dans la région capitale, alors qu'une harmonisation à l'échelle nationale est en débat.

Le paysage de la mobilité douce change radicalement en Île-de-France. Par arrêté préfectoral entré en vigueur début août 2026, le port d’un casque attaché et d’un gilet de haute visibilité (ou équipement rétro-réfléchissant) devient strictement obligatoire à toute heure pour tout conducteur de trottinette électrique, monoroue, gyropode ou hoverboard à Paris et dans toute la petite couronne (Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne). Jusqu'alors, au niveau national, le casque n'était imposé qu'en dehors des agglomérations, tandis que le gilet fluo ne s'imposait qu'en conditions de visibilité insuffisante ou de nuit. L'arrêté francilien marque un durcissement net de la réglementation locale.

Cette décision s'appuie sur un constat alarmant dressé par la Sécurité routière : le nombre de blessés graves et de décès impliquant des usagers d'Engins de Déplacement Personnel Motorisés (EDPM) a connu un bond très significatif. L'absence de carrosserie couplée à une vitesse pouvant atteindre 25 km/h expose directement les usagers à des traumatismes crâniens sévères en cas de choc ou de chute. La Préfecture de police met également en avant le déficit de visibilité face aux autres véhicules pour justifier l'imposition du gilet fluo.

Ce que prévoient les sanctions :

• Absence de casque : Amende forfaitaire de 4ᵉ classe de 135 €.
• Absence de gilet ou d’équipement réfléchissant : Amende de 35 €.

Si la mesure prise en région parisienne est locale, elle pourrait servir de coup d'envoi à une généralisation nationale. La ministre déléguée à la Citoyenneté et le gouvernement mènent des travaux visant à simplifier le Code de la route et à instaurer le port obligatoire du casque pour tous les cyclistes et utilisateurs d'EDPM sur l'ensemble du territoire. Sur le terrain, les forces de l'ordre intensifient désormais les contrôles pour inciter les usagers à s'équiper sans attendre. Pour rappel, la réglementation nationale exige déjà un âge minimum de 14 ans, un bridage mécanique à 25 km/h et l'interdiction stricte du transport de passagers ainsi que du port d'écouteurs.